多年（nián）来，我们的（de）交通运输部始终坚持服务导向，通过规（guī）范制度，搭建跨省大件运输并（bìng）联许可系统等有效措（cuò）施，切实（shí）将大件（jiàn）运输审批服务落（luò）到实处。

　　2017年9月（yuè）30日，跨省大件运输并联许（xǔ）可系统正（zhèng）式联网运行，提前完成国务院（yuàn）常务会议确定的年底（dǐ）前实现全国联网的年度目标任务，实现了“一地办证（zhèng）、全线通行”，极大提高了大（dà）件运输许可效（xiào）率，促进了大件运输行业降本增效。

　　如今，不管途经多少个省(区、市)，大件运输企业只（zhī）需（xū）要一台联网的电脑，就（jiù）可申请跨省超限运（yùn）输许可，超限情（qíng）形较为（wéi）轻微的（de）一类、二类（lèi）大件货物已实（shí）现不见面许可，超（chāo）限（xiàn）情形较为严重（chóng）的三类大（dà）件货物也仅（jǐn）需在起运地省（shěng）份现场（chǎng）核查一次，不跑腿即可快速（sù）办证。

　　改革前，一（yī）趟（tàng）合法大（dà）件运输需承担验算费、检测（cè）费和（hé）路（lù）产赔(补（bǔ）)偿费，企业（yè）办理大件运输（shū）并（bìng）联许（xǔ）可的意愿（yuàn）也不高（gāo）。

　　“由于大件运（yùn）输车辆现在只（zhī）按照基（jī）本费率（lǜ）标（biāo）准收取（qǔ）高（gāo）速公路（lù）通（tōng）行费，我们企业2019年（nián）上半年在承（chéng）运大件运输时，仅通行（háng）费一项就节省（shěng）了不少（shǎo）。”

　　“疫情（qíng）期间，跨省大件（jiàn）运输（shū）审批和运输效率大（dà）大提高（gāo），跨省（shěng）许可的提速和交通运输秩序的恢复，无疑是企业复工复（fù）产最好的强心剂。”

　　由此看出（chū），交通运输部门的一系列措施（shī）引导了大件运输企业合法、规范运营，促（cù）进了大（dà）件运（yùn）输市场良性有序发展。

　　大（dà）件运输行业（yè）迎来了“合法、规范、有序”的根本性（xìng）改观。

　　据湖南亚娱体育和安丽达物流了解（jiě），下一步，各地交通运输部门（mén）将持续（xù）深（shēn）化“放管服”改革，优（yōu）化营商环境，推动形成（chéng）“宽进、快办、严管（guǎn）、便（biàn）民、公开”的跨（kuà）省（shěng）大件运（yùn）输并联（lián）许可审批服务模式，助力（lì）重大设备生产制（zhì）造（zào）高质（zhì）量发展。